1. Batareya quvvatizichligi

Chidamlilik - bu elektr transport vositalarining eng muhim ko'rsatkichlaridan biri va cheklangan joyda ko'proq batareyalarni qanday tashish - chidamlilik masofasini oshirishning eng to'g'ridan-to'g'ri usuli.Shuning uchun, batareyaning ishlashini baholash uchun asosiy indeks batareya quvvati zichligi bo'lib, oddiygina bir xil hajm yoki og'irlikdagi birlik og'irlik yoki hajm uchun batareyada mavjud bo'lgan elektr energiyasidir, energiya zichligi qanchalik yuqori bo'lsa, shuncha ko'p elektr energiyasi ta'minlanadi. , va chidamlilik nisbatan uzoqroq bo'ladi;Xuddi shu quvvat darajasida batareyaning energiya zichligi qanchalik baland bo'lsa, batareyaning og'irligi shunchalik engil bo'ladi.Biz bilamizki, vazn energiya iste'moliga katta ta'sir qiladi.Shuning uchun, qaysi nuqtai nazardan qat'i nazar, batareyaning energiya zichligini oshirish avtomobilning chidamliligini oshirishga teng.
Mavjud texnologiyadan uchlik lityum batareyaning energiya zichligi odatda 200wh / kg ni tashkil qiladi, bu kelajakda 300wh / kg ga yetishi mumkin;Hozirgi vaqtda lityum temir fosfat batareyasi asosan 100 ~ 110wh / kg tezlikda ishlaydi va ba'zilari 130 ~ 150wh / kg ga yetishi mumkin.BYD o'z vaqtida yangi avlod lityum temir fosfat batareyasi "pichoq batareyasi" ni chiqardi.Uning "hajmning o'ziga xos energiya zichligi" an'anaviy lityum temir fosfat batareyasidan 50% yuqori, ammo 200wh / kg dan o'tish ham qiyin.

2. Yuqori haroratga chidamlilik

Xavfsizlik elektr transport vositalarining asosiy muammolaridan biri bo'lib, batareyalarning xavfsizligi elektr transport vositalarining ustuvor yo'nalishi hisoblanadi.Uchlik lityum batareya haroratga juda sezgir va 300 daraja haroratda parchalanadi, lityum temir fosfat moddasi esa taxminan 800 daraja.Bundan tashqari, uchlik lityum moddasining kimyoviy reaktsiyasi yanada qizg'in bo'lib, kislorod molekulalarini chiqaradi va elektrolitlar yuqori harorat ta'sirida tez yonadi.Shuning uchun, BMS tizimi uchun uchlik lityum batareya talablari juda yuqori va batareyaning xavfsizligini himoya qilish uchun haddan tashqari haroratdan himoya qilish moslamasi va batareyani boshqarish tizimi kerak.

3. Past haroratga moslashish

Qishda elektr transport vositalarining yurishini susaytirishi avtomobil korxonalari uchun bosh og'rig'i hisoblanadi.Odatda, lityum temir fosfatning minimal xizmat ko'rsatish harorati - 20 ℃ dan past emas, uchlik lityumning minimal harorati esa - 30 ℃ dan past bo'lishi mumkin.Xuddi shu past haroratli muhitda uchlik lityumning quvvati lityum temir fosfatdan sezilarli darajada yuqori.Misol uchun, minus 20 ° C da, uchlik lityum batareya quvvatining taxminan 80% ni bo'shatishi mumkin, lityum temir fosfat batareyasi esa o'z quvvatining atigi 50% ni chiqarishi mumkin.Bundan tashqari, past haroratli muhitda uchlik lityum batareyaning tushirish platformasi lityum temir fosfat batareyasiga qaraganda ancha yuqori, bu esa vosita qobiliyatiga va yaxshi quvvatga ko'proq o'yin berishi mumkin.

4. Zaryadlash samaradorligi

10 C dan ortiq bo'lmagan zaryad olayotganda uchlik lityum batareya va lityum temir fosfat batareyasining doimiy oqim zaryadlash quvvati / umumiy quvvati nisbati o'rtasida aniq farq yo'q. lityum temir fosfat batareyasining nisbati kichik.Zaryadlash tezligi qanchalik katta bo'lsa, doimiy oqim zaryadlash quvvati / umumiy quvvat nisbati va uchlik material batareyasi o'rtasidagi farq shunchalik aniq bo'ladi, bu asosan lityum temir fosfatning 30% ~ 80% SOCda kichik kuchlanish o'zgarishi bilan bog'liq.
5. Tsikl hayoti
Batareya quvvatining pasayishi elektr transport vositalarining yana bir og'riqli nuqtasidir.Lityum temir fosfat batareyasining to'liq zaryadlash va tushirish davrlari soni 3000 dan ortiq, uchlik lityum batareyaning ishlash muddati esa lityum temir fosfat batareyasiga qaraganda qisqaroq.To'liq zaryadlash va tushirish davrlari soni 2000 dan ortiq bo'lsa, zaiflashuv paydo bo'la boshlaydi.
6. Ishlab chiqarish tannarxi
Uchlik lityum batareyalar uchun zarur bo'lgan nikel va kobalt elementlari qimmatbaho metallardir, lityum temir fosfatli batareyalarda esa qimmatbaho metall materiallar mavjud emas, shuning uchun uchlik lityum batareyalarning narxi nisbatan yuqori.

Jami: uchlik lityum batareya yoki lityum temir fosfat batareyasi o'zining afzalliklari va kamchiliklariga ega.Hozirgi vaqtda ularning turli vakillari bor.Ishlab chiqaruvchilar tegishli texnik cheklovlarni buzishadi va faqat maxsus ehtiyojlarga qarab tegishli materiallardan batareyani tanlashadi